ru en

Авиация

Летательные аппараты позволяют быстро перемещаться на огромные расстояния и помогают попасть в зоны, недосягаемые для наземного транспорта, что бесценно в масштабах такой огромной страны, как Россия. Наша страна традиционно была одним из лидеров в сфере авиастроения и использования авиатранспорта, но утратила эти позиции. Однако в последнее время началось постепенное восстановление отрасли, в том числе, системы малой авиации, региональных аэропортов и т. д. В этой сфере ожидаются значительные технологические прорывы, и она будет играть возрастающее значение в будущем. Авиатранспорт станет более доступным и разнообразным – уже сейчас активно развивается малая гражданская авиация, а в ближайшие 10–15 лет могут появиться летательные аппараты, по стоимости сопоставимые с автомобилем.
Кроме того, будет активно развиваться беспилотная авиация. В городах автономные летательные аппараты смогут применяться для доставки грузов, при строительстве, для контроля за движением и безопасностью в районах.
Будет возрождаться и воздухоплавание — появятся дирижабли на новой технологической основе, которые будут использоваться в труднодоступных районах (например, для тушения лесных пожаров или доставки грузов). Рост «небесного трафика» потребует новых, более развитых систем диспетчерского контроля. Это будет задавать новые требования к строительству инфраструктуры и интеллектуальным системам поддержки диспетчеров.
В строительстве летательных аппаратов также происходят изменения. В первую очередь – применение композитов, позволяющих уменьшить вес и увеличить прочность аппаратов. Например, Boeing 787 Dreamliner уже наполовину состоит из композиционных материалов. Другими важными факторами станут развитие интеллектуальных систем управления (в том числе для крупных аппаратов, например, грузовых самолетов), комплексы активной защиты от угроз, а также применение экотоплива и переход на электродвигатели.

Профессии

Разработчик интеллектуальных систем управления динамической диспетчеризацией

Профессия появится после 2020 г.

Профессионал, который занимается разработкой программных решений для управления движением в воздушном пространстве городов и регионов с интенсивным движением (в ситуации бурного развития беспилотной и малой авиации,
когда резко возрастает загрузка воздушного пространства и происходит переход к гибкому управлению транспортными потоками).

Надпрофессиональные навыки и умения

Проектировщик инфраструктуры для воздухоплавания

Профессия появится после 2020 г.

Специалист, который проектирует аэродромы, ангары, станции технического обслуживания и элементы навигационной инфраструктуры для дирижаблей. Дирижабли могут оказаться привлекательными, поскольку позволят осуществлять доставку грузов и людей в места, труднодоступные из-за плохой транспортной инфраструктуры. Например, российская Amur Minerals Corporation рассматривает вариант доставки дирижаблями тяжелого оборудования в место строительства дороги, стоимость которой составит свыше 150 млн долл.

Надпрофессиональные навыки и умения

Технолог рециклинга летательных аппаратов

Профессия появится после 2020 г.

Специалист, занимающийся разработкой схем вторичной переработки материалов, сырья, оборудования и каркасных элементов летательных аппаратов. Эта профессия уже существует в мире. Так, есть международная Ассоциация рециклинга летательных аппаратов (Aircraft Fleet Recycling Association), в которую входят крупные производители (такие как Boeing, Bombardier), производители двигателей (Pratt&Wittney, Rolls-Royce), компании, занимающиеся рециклингом, и множество других.

Проектировщик интерфейсов беспилотной авиации

Профессия появится после 2020 г.

Специалист по разработке интерфейсов и программного технологического пакета для управления беспилотными летательными аппаратами, отвечает за программирование и работу систем обеспечения, навигации и безопасности беспилотных летательных аппаратов.

Надпрофессиональные навыки и умения

Проектировщик дирижаблей

Профессия появится после 2020 г.

Специалист, который занимается разработкой моделей дирижаблей с учетом задач их использования (грузовые/пассажирские) и условий воздухоплавания.

Надпрофессиональные навыки и умения

Аналитик эксплуатационных данных

Профессия появится до 2020 г.

Специалист, занимающийся обработкой данных и подготовкой экспертных заключений на основе мониторинга состояния летательного аппарата и околополетного пространства.

Надпрофессиональные навыки и умения

Инженер производства малой авиации

Профессия появится до 2020 г.

Этот специалист занимается проектированием и моделированием дешевых летательных аппаратов малой гражданской авиации различной сложности. Такие инженеры уже есть, однако понятно, что с развитием малой авиации (например,
на Дальнем Востоке) потребуется больше таких специалистов.

Надпрофессиональные навыки и умения

Где можно получить базовое образование,
чтобы стать таким специалистом?

Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева
Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет) (МАИ)
Ульяновский государственный технический университет (УлГТУ)
Военный авиационный инженерный университет
Сибирский государственный аэрокосмический университет им. академика М.Ф. Решетнева
Новосибирский национальный исследовательский государственный университет (НГУ)

Некоторые работодатели на территории РФ

Объединенная авиастроительная корпорация
Аэропорт «Пулково»
Аэропорт «Домодедово»
Аэропорт «Шереметьево»
S7
Трансаэро
Аэрофлот
ZALA AERO (беспилотники)
Холдинговая компания «Авиаприбор-холдинг»
Климов
Камов
УК «Объединенная двигателестроительная корпорация»
Вертолеты России
Объединенная промышленная корпорация «Оборонпром»
Корпорация «Иркут»
Российская самолётостроительная корпорация «МиГ»
Туполев
Компания «Сухой»
Аэропорт «Кольцово»